Benziner gegen E-Auto: So entscheidet der Ladepreis über die Kosten

Einordnung: Die Energiepreise in diesem Artikel sind ein dokumentiertes Vergleichsbeispiel mit Preisstand 16. September 2026, keine aktuellen Angebote vom Veröffentlichungstag. Die Jahreswerte wurden aus den ungerundeten Ausgangswerten berechnet und auf volle Euro gerundet. Es handelt sich um keinen Fahrzeugtest.

Ein Benziner ist vertraut, unkompliziert zu betanken und auf dem Gebrauchtmarkt oft günstig. Das E-Auto verspricht niedrigere Energiekosten, braucht aber passende Ladebedingungen. Was ist für eine Familie oder einen Pendler in Österreich tatsächlich günstiger?

Der Preis pro 100 Kilometer

Im Vergleich des österreichischen Mobilitätsministeriums vom September 2026 kostet ein Benziner mit 6,7 Litern je 100 Kilometer bei 1,96 Euro je Liter rund 13,13 Euro. Ein E-Auto mit 20 kWh je 100 Kilometer kostet beim spontanen Schnellladen zu 66 Cent/kWh 13,20 Euro – also praktisch gleich viel. Mit App-Tarif zu 49 Cent/kWh sinken die Stromkosten auf 9,80 Euro, bei 39 Cent/kWh auf 7,80 Euro zuzüglich etwaiger Tarifgrundgebühren.

15.000 Kilometer im Jahr

Mit denselben Annahmen ergeben sich rund 1.970 Euro Benzinkosten pro Jahr. Beim E-Auto wären es 1.980 Euro mit spontanem Schnellladen, 1.470 Euro mit App-Tarif oder 1.170 Euro beim günstigeren Tarif. Wer günstig zu Hause lädt, kann noch weniger ausgeben; die genaue Rechnung hängt vom gesamten Strompreis einschließlich Netzentgelten und Abgaben ab.

Anschaffung und Wertverlust

Ein E-Auto mit niedrigeren laufenden Energiekosten ist nicht automatisch die günstigere Anschaffung. Kaufpreis, Rabatte, Finanzierung, Wiederverkaufswert und mögliche Batteriegarantie entscheiden mit. Der ADAC-Kostenvergleich vom April 2026 zeigt, dass je nach Fahrzeug und Strompreis sowohl Verbrenner als auch Elektroversionen bei den Gesamtkosten vorn liegen können.

Für wen eignet sich welcher Antrieb?

Für kurze und mittlere Alltagsstrecken mit zuverlässiger Lademöglichkeit kann ein E-Auto sehr praktisch sein. Wer dagegen selten fährt, nur teuer öffentlich laden kann und einen günstigen Benziner besitzt, sollte die Mehrkosten eines Wechsels kritisch prüfen. Für gelegentliche Langstrecken sind beide Antriebe nutzbar, aber Reiseplanung und Ladepausen unterscheiden sich.

Ab welchem Strompreis wird das E-Auto günstiger?

Die Schwelle lässt sich selbst berechnen: Kraftstoffkosten je 100 Kilometer geteilt durch den Strombedarf je 100 Kilometer. Mit 6,7 Litern zu 1,96 Euro und 20 kWh ergibt sich rund 0,657 Euro je kWh. Unter etwa 65,7 Cent liegt das Elektroauto in dieser reinen Energierechnung günstiger. Oberhalb liegt der Benziner vorn.

Das gilt nur für diese Verbrauchsannahmen. Verwende beim Elektroauto möglichst die tatsächlich bezahlte Energiemenge einschließlich Ladeverlusten. Ein Strompreis an der Ladesäule und ein Verbrauchswert aus dem Bordcomputer können sonst unterschiedliche Bezugsgrößen haben.

Öffentlich und zu Hause laden: den Mix rechnen

Ein selbst gewähltes Beispiel: 70 Prozent der Energie kosten zu Hause 30 Cent je kWh, 30 Prozent am Schnelllader 66 Cent. Der gewichtete Preis beträgt 40,8 Cent je kWh. Bei 20 kWh sind das 8,16 Euro je 100 Kilometer. Die 30 Cent sind eine Rechenannahme und kein zugesicherter Haushaltstarif.

Bei 15.000 Kilometern wären das 1.224 Euro Energie im Jahr. Hinzu kommen gegebenenfalls Grundgebühren und die Kosten einer Wallbox. So wird aus einem pauschalen Antriebsvergleich eine Rechnung für deinen Alltag.

Fazit

Wer regelmäßig günstig lädt, kann mit dem E-Auto Energiekosten sparen. Wer ausschließlich spontan am Schnelllader lädt, kann gegenüber dem Benziner in diesem Preisbeispiel sogar minimal mehr zahlen. Entscheidend ist nicht die Antriebsart allein, sondern das persönliche Nutzungsprofil.

Energiekosten auf einen Blick

Quellen und redaktioneller Stand

• BMIMI: Kostenbeispiel, Preisstand 16. September 2026
• ADAC: Gesamtkostenvergleich
• Umweltbundesamt Österreich: Lebenszyklus-Emissionen

Redaktionell überarbeitet am 2. November 2026. Funktionen, Tarife und Verfahrensstände können sich ändern. Beitragsbild: Symbolische Illustration, keine Aufnahme eines Produkttests oder des beschriebenen Ereignisses.

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